Véhicules Électriques Hyundai
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Stratégie d'Électrification Hyundai ("Hyundai Motor Way")
Hyundai s'est engagé dans une stratégie d'électrification complète et ambitieuse, baptisée "Hyundai Motor Way". L'objectif est de devenir un acteur majeur de la mobilité électrique mondiale, visant la vente de 2 millions de véhicules 100 % électriques (BEV) par an d'ici 2030. À plus long terme, Hyundai vise à ce que 100 % de ses ventes en Europe soient électrifiées d'ici 2035, et d'atteindre cet objectif au niveau mondial d'ici 2040, dans le cadre de sa démarche vers la neutralité carbone.
Un pilier central de cette stratégie est la marque IONIQ, lancée en 2021 et exclusivement dédiée aux BEV. IONIQ incarne la vision de Hyundai pour une mobilité électrique innovante et centrée sur l'expérience client. La gamme actuelle comprend l'IONIQ 5 (CUV primé) et l'IONIQ 6 (berline aérodynamique), construits sur la plateforme dédiée E-GMP (Electric Global Modular Platform). Cette plateforme offre des avantages clés comme l'architecture 800V pour la recharge ultra-rapide. Un grand SUV, l'IONIQ 7, est attendu pour élargir la gamme.
Hyundai prépare déjà l'avenir avec le développement de sa prochaine génération de plateforme VE, l'IMA (Integrated Modular Architecture). Celle-ci remplacera l'E-GMP et permettra une plus grande standardisation des composants (moteurs, batteries) sur une plus large gamme de véhicules, dans le but de réduire les coûts et d'accélérer le développement.
Tout en accélérant fortement sur les BEV, Hyundai maintient une approche multi-énergies pragmatique. Fort de son expérience historique dans les technologies hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV), le constructeur continue de proposer ces motorisations sur des modèles populaires comme le KONA, le TUCSON et le SANTA FE. Cette diversification permet de répondre aux différents besoins des marchés mondiaux pendant la période de transition.
La stratégie "Hyundai Motor Way" englobe également un renforcement significatif des capacités industrielles et technologiques. Cela inclut la construction de nouvelles usines dédiées aux VE, l'adaptation d'usines existantes, et surtout, une maîtrise accrue de toute la chaîne de valeur des batteries : sécurisation de l'approvisionnement en matières premières, amélioration de la conception et développement de nouvelles chimies de batteries.
Enfin, Hyundai continue d'être un leader dans le développement de la technologie de la pile à combustible à hydrogène (FCEV). Avec des modèles comme le NEXO et le camion XCIENT Fuel Cell, Hyundai considère l'hydrogène comme une solution complémentaire essentielle, notamment pour le transport lourd, dans sa vision globale d'une mobilité décarbonée.
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